從材質上，腳輪分為聚氨酯、尼龍、橡（xiàng）膠、超級人（rén）造膠、鑄鐵等不同類（lèi）型的產品。腳輪又分為：低重心輪、輕型輪、中型輪、重型輪、超重型輪、辦公（gōng）家具輪、叉車輪等多個係（xì）列工業腳輪，廣泛應用（yòng）於礦山、機械設備、醫療（liáo）設備、電子設備、工程裝修、紡織、印染、家俱、物流設（shè）備、倉儲（chǔ）、周轉車、機箱、機櫃、設備（bèi）、機（jī）電、無塵車間、生產流水線、大型超市等眾多行業和（hé）各種領域。

超級人造膠輪結構：
1、Ａ固定腳輪
固定支架配上單輪，隻能沿直線移動。
2、Ｂ活動腳輪
360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。
3、安裝高度
指從地麵到設（shè）備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與（yǔ）腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離（lí）。
4、支架轉向中心距
指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
5、轉動半徑（jìng）
    指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的（de）水平距離，適（shì）當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響（xiǎng）到腳輪的使用壽命。
6、行駛負荷（hé）
    腳輪在移動時（shí）承重能力。也（yě）稱動（dòng）負荷。腳輪的（de）動負荷因執行的標準及（jí）工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的材料（liào）不同而不同。關鍵在支架的結（jié）構和質量是否能夠抗衝擊（jī）和震蕩（dàng）。
7、衝擊（jī）負（fù）荷
當設備受到承載物衝（chōng）擊或（huò）震動時腳輪的瞬間承重能力。
8、靜態負荷
    腳輪在靜止狀態下（xià）能承受（shòu）的重量。靜態（tài）負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍（bèi），靜（jìng）態負荷至少應是（shì）衝擊負荷的2倍。
9、轉向（xiàng）
    硬質、窄小（xiǎo）的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半（bàn）徑是（shì）輪子轉動的一個（gè）重要參數，轉動（dòng）半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃（huǎng）動及壽（shòu）命縮短。
10、行駛靈活性

    影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承（chéng）等。輪子越大（dà）行駛靈活性越（yuè）好，在平穩地麵上，硬質、窄小的輪（lún）比平邊軟質的輪子省力（lì）。但在不平的地麵上，軟（ruǎn）質的輪子省力。但在（zài）不（bú）平的地麵上，軟質的輪（lún）子能更好地保（bǎo）護設備並避震。

    超級人造（zào）膠輪輪子裏通常有滾珠軸承，它們是（shì）幾個在輪子和軸之間滾動的（de）鋼珠，可以使輪（lún）子（zǐ）平穩地轉（zhuǎn）動。如（rú）果沒有軸承，那麽腳輪運（yùn）轉起來就相當麻煩，無法（fǎ）達到省力的效（xiào）果了，因此每個（gè）小配件都會起到很重要的一個效果，長期有規律的去維護腳輪清潔是很重要的。