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怎麽解決聚氨酯腳輪脫膠、開裂等現象

生產腳輪時用的原材料有很多（duō）種類（lèi），不同種類的（de）使用和功能都各盡不同；而聚氨酯材料就是其中的一種，我（wǒ）們通常（cháng）把這種材料生產出來的腳輪稱之為聚氨酯腳輪或者PU輪；當然材料有好壞之分，生產工藝也有（yǒu）好與差之分，不同（tóng）的情況會產生不同的效果，如何解決這一問題除了在材料本身下功夫外，生產工藝也是一個關鍵點。

聚氨酯材料介紹：
聚氨酯(簡稱（chēng）PU)是由多異氰酸酯和聚醚多元醇或聚酯多元醇或/及小分子多元醇、多元胺（àn）或（huò）水等擴鏈劑或交聯劑等原（yuán）料製（zhì）成的聚合物。通（tōng）過改變原料種類及組成，可以大幅度地（dì）改變產品（pǐn）形態及其性能，得到從柔軟到（dào）堅硬的最終產品。

對（duì）聚氨（ān）酯（zhǐ）腳輪材料認識熟練度可以幫助在（zài）生（shēng）產加工時及時發（fā）現問題所在，並作出相應的應對方案。

聚氨（ān）酯腳輪生產工藝注意：
1、如發現工料有沉澱現象，應攪拌（bàn）均勻後再使用，以（yǐ）免影響質量；
2、塗膜翹邊：防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現同基層剝離翹（qiào）邊現象。主要（yào）原因是基層不潔淨或（huò）不幹燥，收頭操（cāo）作不細致，密封不好，底層塗料粘結力不強等（děng）造成翹邊。故基層要保證潔淨、幹燥，操作要細致。
3、起鼓：基層有起（qǐ）皮、起（qǐ）砂、開裂、不幹燥，使塗膜（mó）粘結不良；基層施工應認真操作、養護，待基層幹燥後，先塗底層塗料，固化後，再按防水層施工工藝逐層塗刷；
4、氣孔、氣泡：材料攪（jiǎo）拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻；施工（gōng）時應采用功率、轉速（sù）不過高的攪拌器。另（lìng）一個原（yuán）因是基層處理不潔淨，做塗膜前應仔（zǎi）細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，塗膜各層出現的氣孔應按工藝要求處理，防止塗膜破壞造（zào）成（chéng）滲漏（lòu）；
5、當（dāng）塗料粘度（dù）過大，不便（biàn）進行刮塗施（shī）工時，可加入少量的專用稀釋劑進行稀釋，以降（jiàng）低粘度，加入量不得（dé）大於乙料的10%。